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更新时间:2019-10-01
 

  哈弗F5长城汽车旗下哈弗品牌年轻化的一次尝试。在哈弗的产品里,它的销量并没有H6那么重要,但由于这辆车是企图打开年轻人群市场的一块敲门砖,因而在哈弗品牌之下,也承载了不少期待和希望。

  不过可能因为预期不高的缘故,长城汽车对这款哈弗F5并没有倾注全力。最主要的表现是:它直接借用了哈弗H4底盘和内饰,只是在非专业用户最关注的外观上,进行了大幅的重新设计,风格上比哈弗H4更激进、更大胆,而在性能、调校上并没有什么变化。从这一点看,与其说是主打年轻人市场,不如说是主打尚无太高消费能力的入门级市场人群。

  近期,中国保险汽车安全指数C-IASI发布了哈弗F5的碰撞结果。4个大项中,哈弗F5取得的成绩分别是:低速碰撞不及格P,● 也请千万不要为了独一无二,特码玄机论坛www.,车内行人安全良好A,车外行人安全优秀G,辅助安全指数无成绩。

  四项成绩中行人保护这一项难度不大,获得优秀仍属正常水平;辅助安全一项没有成绩是因为全系都没有配备防撞预警、紧急刹车的配置,因而即使购买高配车也无济于事,这种情况在C-IASI测试过的车里比较少见,说明了哈弗F5的整体安全配置都不高。

  车内行人安全的成绩是良好,主要原因在于其细分项——正面25%小偏置碰撞和侧面碰撞的得分不高导致。我们可以看到正面25%小偏置碰撞后,A柱发生了隆起并弯折,车轮深深地嵌入A柱下方驾驶者腿部的区域。侧面碰撞分数低,主要是因为哈弗F5没有提供侧面气帘和后侧气囊,前侧气囊位置又较低,因而在驾驶者头部和躯干部位都未能给予良好保护,导致碰撞时前、后排乘员的头部直接撞向B柱、C柱,仅得到M一般的成绩;躯干处成绩更是降到P不及格,虽然碰撞中心没有提供更多文字说明,但这个成绩已经表明了一切。

  从官方提供的图片看,低速碰撞后,哈弗F5的前部和后部都发生了比较大的变形,并且伤及大梁,因而维修工时大增,www.802803.com最终带来维修成本的高企。起价10万元的F5,其前部的维修经济性分值已经降到了0。相对长城自己,和以前比有进步的地方是:低速下气囊没有发生点爆。

  根据大数据的分析,中保研的低速碰撞车速选在15km/h,这个速度下一般对车不会造成大的损伤。而这次哈弗F5的成绩,一来说明车辆的结构设计还有待仔细研究,二来这辆车的车重是1.62吨(官方数据查不到,此为易车数据),对于轴距只有2.68米的紧凑SUV来讲,无疑是超重了,因此碰撞时产生的动量比较大,也是导致成绩不佳的原因。

  低速碰撞测试希望杜绝的就是这种车价低、维修贵的现象,既然面向年轻人市场,企业就不仅应该考虑销售时价格的合理,更要替消费者考虑在使用的过程中如何省钱?这是对消费者负责的态度,也是技术能力的体现。作为长期盘踞国产车销量排行榜前列的车企,理应在安全性上做出更好的表率,我们期待看到长城汽车尽快弥补短板,持续进步。

  哈弗F5是长城汽车旗下哈弗品牌年轻化的一次尝试。在哈弗的产品里,它的销量并没有H6那么重要,但由于这辆车是企图打开年轻人群市场的一块敲门砖,因而在哈弗品牌...[详细]